Foi durante a 1ª Guerra Mundial que a Goodyear começou a produzir aeronaves mais leves que o ar, fabricando dirigíveis que não chegaram a ser usados.
Também foi a pioneira na utilização do gás hélio, não inflamável, para inflar os balões. Mas a tradição de usar os dirigíveis com a finalidade de fazer relações públicas começou em 1925 com a construção do blimp batizado de Pilgrim (significa peregrino).
Depois vieram outros - quase todos com nomes dos vencedores da Copa América de Iatismo.

A Goodyear construiu cerca de 100 blimps para Marinha Americana ao longo da II Guerra Mundial  (os dirigíveis escoltavam comboios de navios no Oceano Atlântico).
O curioso é que o SPIRIT of the AMERICAS conserva o mesmo design  daqueles fabricados na época da guerra.
Presentemente a Goodyear possui apenas 5 BLIMPS, construídos a um custo unitário de U$ 5 milhões.